Отправлено: 13.02.13 09:46. Заголовок: Про машины.

Ребята, нужен совет.
Кто только на чем ни ездит по охотам!...кому-то нравятся УАЗики, кому-то "четверочки" ;-)
И все-таки: на ваш взгляд, какая машина наиболее подходяща, чтобы можно было и семью покатать и по болотам поездить?

ну...и очень актуально: по цене, чтоб не "Майбах"

 Отправлено: 22.08.13 21:38. Заголовок: поделюсь своими разм..

поделюсь своими размышлениями что собственно влияет на проходимость автомобиля на бездорожье:
1. привод
естественно предпочтителен полный Здесь есть варианты: постоянный полный ( нива, шевинива), задний с подключаемым передним (уаз хантер ) и передний с подключаемым задним ( некоторые иномарки )
2. коробка и передаточное число
естественно только механика
Автомат не подходит , так как ни буксировать , ни буксовать на нем не рекомендуется
3. мощность двигателя влияет в основном на стоимость налога и осаго
нива 80 л.с. , уаз 100-120 л.с., хаммер и jeep более 300 л.с.
в принципе на моей нивке мне хватает и 80-ти
4. тип двигателя бензиновый или дизельный
по стоимости топлива примерно одинаково , считается что дизель более тяговитый, особенно на низах и более экономичный , но могут быть проблемы с запуском зимой (зависит от качества топлива)
5. клиренс (расстояние от земли до нижней точки автомобиля)
чем он больше тем лучше
для сравнения (форд фокус-12 , ваз 2115- 16 , нива 20-22 см , уаз -25 , хаммер-30 )
6. колеса
размер диска (нива 15-16 дюймов, уаз-16 )
резина должна иметь маркировку (off-road), иметь хорошие грунтозацепы
любая резина имеет определенное соотношение шоссе/бездорожье Чем больше соотношение в сторону бездорожья тем лучше
На моей машине стоит резина в соотношении 20/80 ,дальше только тракторная 0/100
Для того что бы поставить колеса еще большего диаметра необходим лифт кузова и подрезание колесных арок
7. база или длина автомобиля
геометрическая проходимость лучше у короткобазных машин (нива 2121, шевинива)
8. наличие пониженного ряда передач и блокировки межосевого дифференциала обязательно
в новые нива "Рысь" в мосты ставят самоблокирующиеся дифференциалы
9. подвеска чем жеще, тем лучше (не зря уаз называют козликом, на нем все неровности дороги ощущаешь на себе, зато проходимость ого-го)
мягкая подвеска больше подходит для шоссе
10. бамперы должны быть усиленными для вывешивания автомобиля при помощи реечного домкрата типа hi-jek
11. наличие лебедки приветствуется
12. преодоление водных преград
для этого потребуется выведение всех сапунов и воздухозаборников в подкапотное пространство- установка шноркеля
на неподготовленной ниве я преодолевал брод глубиной 50 см, глубже уже опасно из-за вероятности гидроудара
13. крепление запаски
предпочтительно под капотом (нива ) или на калитке в районе задней двери (уаз, шевинива)
крепление под днищем автомобиля как мне кажется не совсем практично

У короткобазной нивы (2121,21214) есть существенные недостатки
1. это неудобная посадка на заднее сиденье
2. маленький обьем багажника
3. неустойчивость на укатанном покрытии зимой , чуть руль в сторону и ее разворачивает поперек дороги

 Отправлено: 22.08.13 22:26. Заголовок: Поездил год на ix35,..

Поездил год на ix35,но нивы явно не хватает...придется докупать как денежка появится

 Отправлено: 25.11.13 01:09. Заголовок: vyazniki_ros пишет: ..

vyazniki_ros пишет:

цитата:

2. коробка и передаточное число естественно только механика

Глупости, больше 10 лет езжу на автомате, за трактором ни разу не бегал. А УАЗы из грязи доставал. И буксировать можно и автомат, и с автоматом, особенно, если есть раздатка с понижайкой - на ней можно вообще трансмиссию отключить и поставить в нейтраль. Тут дело в умении пользоваться автоматом.
vyazniki_ros пишет:

цитата:

4. тип двигателя бензиновый или дизельный по стоимости топлива примерно одинаково , считается что дизель более тяговитый, особенно на низах и более экономичный , но могут быть проблемы с запуском зимой (зависит от качества топлива)

Тут тоже, от незнания. Солярка сейчас нормальная, если не заправляться по-дешовке из ведра неизвестно чем. Дизель современный прекрасно заводится в любой мороз.
vyazniki_ros пишет:

цитата:

6. колеса размер диска (нива 15-16 дюймов, уаз-16 )

Нужно не размер диска смотреть, а размер резины ))) Если у меня в стоке идет 33 дюйма, то пофиг на каких дисках она стоит )) И резина должна быть Гудрич ;)

А вообще, машину нужно подбирать прежде всего удобную. Чтобы и собакену, и хозяину удобно было, особенно в дальних поездках.

 Отправлено: 25.11.13 09:44. Заголовок: Да уж...удобство на ..

Да уж...удобство на лицо!

 Отправлено: 18.12.13 11:31. Заголовок: Абсолютно согласен. ..

Абсолютно согласен. Дело не в автомате. Буксовать нельзя на авто с вискомуфтой. Но она и ставится на обычные универсалы с бестолковым "полным приводом" которые гордо именуются "кроссоверами" и "паркетными внедорожниками". Они и не расчитаны на бездорожье.
Буксировать авто с автоматом можно.
Определяющим является не размер диска, а диаметр покрышки.
Для примера:
Mercedes G-classe 463: АКПП ! Пост.полный привод, раздатка с нейтралью, неразрезные мосты, полный пониженный ряд, блокировка межосевого дифференциала, блокировка зад.моста, блокировка перед.моста. Все жестко, без "сопливых" вискомуфт. Диаметр дисков в стоке-16".

 Отправлено: 18.12.13 11:33. Заголовок: Один только недостат..

Один только недостаток у этого Породного Коня... Цена

 Отправлено: 18.12.13 19:50. Заголовок: здесь цена меньше h..

здесь цена меньше

 Отправлено: 18.12.13 19:52. Заголовок: однако дороги тоже б..

однако дороги тоже бывают разные